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Mar 27, 2023

ジャンクヤードの宝石: 1999 アウディ A4 1.8T アバント クワトロ

C'è stato un tempo in cui le station wagon verdi erano ovunque in America.

（グリーン車についての根拠のない迷信にもかかわらず）アメリカの道路のいたるところでグリーンのステーションワゴンが見られた時代がありましたが、マニュアルトランスミッションを搭載したものはほとんどなく、強制誘導を誇るものはさらに少なかったです。 20世紀の終わりまでに、あらゆる種類のワゴンは人気がなくなったが、アウディは世紀末のロングルーフ否定論者を無視し、多くの人が予想していた文明の崩壊に間に合うように、アメリカの自動車購入者にA4アバントを提供した。 Y2Kバグ。 当然のことながら、1999 A4 Avant の輝かしいグリーンを手に入れることもできます。カラーはカクタス グリーン マイカ、ジャスピス グリーン メタリック、トロピック グリーン メタリックからお選びいただけます。そして、それが今日のジャンクヤード ジェムに用意されているものです。

時々、特定の車両がなぜ解体作業場に行き着いたのかを説明するのが難しい場合がありますが、この車両には謎はありません。 ワイパーの下にあるデンバー市からの風化した駐車券の分厚い束がその物語を物語っていた。切符を調べたところ、それらはすべて街路清掃のために車を動かさなかったために発行されたものであることが判明した…マイルハイシティで最も卑劣な古い都市の一つで-お金の近所。

1999年当時、真新しいA4アバントは（少し手頃な価格であれば）このような近所に完璧に馴染んでいただろうが、ボンネットと片方のフェンダーがカクタスグリーンマイカのコンポーネントからジャンクヤードで入手したボルケーノに交換されてしまうと、黒人たちと数十年が経過しました…まあ、あの金ぴか時代の大邸宅の住人たちが指を捻挫して怒り狂ってデンバー郡車両押収ホットラインに電話し、この目障りな問題を何とかするよう要求していたのは間違いありません。

それでは、この車が新車でメーカー希望小売価格 26,440 ドル (2022 ドルで約 47,680 ドル) だった頃の、この車の幸せな時代について話しましょう。 この年には前輪駆動の A4 セダンが発売されましたが、ワゴンは全輪駆動構成のみでした。

アウディは、1999 年の A4 アバントでアメリカ人に 2 つのエンジンの選択肢を提供しました。190 馬力の 2.8 リッター自然吸気 V6 か、150 馬力のターボチャージャー付き 1.8 リッター 4 気筒です。

この車にはターボチャージャー付きの I4 が搭載されています。 1.8T の車両重量は、兄弟の V6 エンジンよりもはるかに低いと予想していましたが、わずか 33 ポンド軽くなりました。

1.8T バージョンと 2.8 バージョンのどちらも、基本トランスミッションとして 5 速マニュアルを備えていましたが、ほとんどのアメリカの購入者はポルシェ ティプトロニック オートマチックを選択しました（追加料金が 1,075 ドル、現在では約 1,940 ドル）。 この車には適切な 5 階建てがあり、フォード カントリー スクワイアやプリマス カスタム サバーバンでは決して利用できないセットアップです (ただし、これらのワゴンにはモデル年によっては 3 階建てのコラムシフト マニュアルが用意されていました)。

個人的には、ファイブ・オン・ザ・ツリーのコラムシフトマニュアルはステーションワゴンに理想的だと思います。なぜなら、素晴らしいオーバードライブのトップギアが得られ、さらにシフトレバーの位置により、ワゴンに適したフロントベンチシートのためのスペースが確保できるからです。 悲しいことに、アウディはこの件について私に相談しなかったので、この車には通常のシフト位置とバケットシートが付いています。

A4 は 2001 年に新しいプラットフォームに移行し、古い世紀が永遠に過ぎ去ったことを私たちに知らせました。

ビンテージバイクに憧れて大人になったとき、新しいA4 Avantに魅了されるだけです。

ドイツのアイ・イン・ザ・スカイですら、A4 アバントを監視するときは目を離すことはできません。

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