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Jan 01, 2024

2021年

Ford Motor Company ha notificato alle autorità di regolamentazione federali che Ford sta producendo circa 550.000 veicoli.

フォード・モーターは、米国とカナダで販売されている推定55万台のフォードF-150ピックアップトラックで、ワイパーモーターが機能しなくなる可能性があるため、フロントガラスのワイパーが作動しない可能性があると連邦規制当局に通知した。

雨やみぞれの場合、ワイパーが作動しないと衝突の危険性が高まるため、同社はリコールを発行し、この問題を米国道路交通安全局（NHTSA）に通知する必要がある。 同庁への書簡によると、同社は米国で45万3,650台、カナダで10万3,076台のトラックをリコールしている。

フォードは、1月3日に顧客にメールで通知する予定で、フォードのディーラーがモーターを無料で交換すると発表した。

この問題は、ワイパーモーターの集積回路基板が過渡的な高電圧スパイクと低品質のワイパーモーター電気端子によって損傷するために発生するとフォード社は述べた。

このリコールは、2020年1月8日から2021年3月22日までに製造されたトラックが影響を受ける。

フォードは、ワイパーモーターの欠陥に関連した事故や負傷の報告は承知していないと述べた。

この最新の通知は、3月に157,000機の2021年型F-150を対象とした最初のリコールを拡張したものである。

2021年5月3日から2021年9月10日までディアボーン・トラック工場で製造されたF-150トラックは、当時マイクロチップが不足していたため、異なるワイパーモーター設計で製造されていたため、リコールの対象から除外されるとフォードは規制規則で述べた。書簡は11月15日に提出された。

これまでのところ、フォードは2022年型フォードF-150に関して8件のリコールと、75件のメーカーからの連絡を発表している。 フォードは、2021年型フォードF-150に関して14件のリコールと272件のメーカーからの連絡を発表した。

安全規制当局は苦情を監視しており、自動車メーカーも傾向やリコールの必要性を探しています。 顧客レポートは両方のグループにとって不可欠です。 自動車メーカーは、コストを削減し、顧客に満足していただくために、問題をできるだけ早く発見したいと考えています。

このリコールの前に、多くの F-150 顧客がフロントガラスの問題を報告しました。

米国運輸省のウェブサイトによると、月曜日の米国運輸省のウェブサイトによると、フォードは今年リコールを起こした自動車メーカーの中で最も多く、63件のリコールが発生し、約810万台の車両に影響を与える可能性がある。 実際、フォードは今年これまでに、郊外のライバルであるゼネラルモーターズの3倍以上の車両をリコールしている。

フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、リコールの必要性を減らし、製品レビューを改善することが最優先事項だと述べた。 同氏は状況を監督する経営陣を交代し、今年初めには質の高い皇帝を任命した。 フォードは、電気自動車の研究開発に一銭も必要とされる時代に、リコールと保証に毎年数十億ドルを費やしているが、投資家はこれを自ら招いた問題とみなしている。

リコールには、シートベルトの機能不全やステアリング制御の喪失から火災の危険に至るまで、あらゆるものが含まれます。

2022年、運輸省とNHTSAはこれまでに次のように発表している。

一方、サプライチェーンの混乱と新たなコスト圧力によって形成されたダイナミックな環境で自動車メーカーが市場シェアを争う中、一銭も貴重なこの時期に、フォードは業績を押し下げる品質に関連した一連の訴訟を乗り越えている。

7月初旬、2021-22年型マスタング・マッハ-Eの所有者3名がフォードに対し連邦訴訟を起こし、ディアボーン自動車メーカーは人気の電気自動車に設計上の欠陥があり、道路走行中に電力を失うことを知っていたと主張した。

7月中旬、2021年型フォード・エクスペディション車と2021年型リンカーン・ナビゲーター車の不満を抱いたオーナー3名が関与した訴訟は原告22名にまで拡大し、駐車中または走行中に少なくとも6万6000台の車両でボンネット下の自然発火を引き起こす欠陥をフォードが開示していないと主張し、原告は22名に上った。顧客が修理を待っている間、欠陥のある車両を運転するのは不合理でした。

7月下旬、2017～19年型フォード・フィエスタと2017～18年型フォード・フォーカスの所有者4人がフォードを訴え、これらの車両には以前のモデルと同様に修復不可能なトランスミッションの欠陥があり、集団訴訟で数億ドルの和解金が支払われたと主張した。

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