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Sep 24, 2023

あなたの車に最適なワイパーブレード

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フロントガラスのワイパーは、車にとって最も重要な後付け機能かもしれませんが、最も重要な安全機能の 1 つです。

ワイパーブレードはあなたの車で一番後付けになるかもしれません。 素晴らしいワイパーが付いているからといって車を買う人はいません。 実際、冬の吹雪によって車の最も重要な安全技術となるまでは、何ヶ月も何年もそれらのことを考えないかもしれません。 また、通常、ワイパー ブレードの交換については、明らかなゴム片が剥がれ落ちているのを目にしたり、ワイパー ブレードがきしみたり、フロントガラスに傷を付けたりする恐ろしい音を聞くまでは考えませんが、製造業者は数か月ごとに交換するように指示する場合があります (お手入れをするために)。冬が来る前に行くのも悪くありません）。

ワイパーブレードも自動車部品専門店に行かなくても自分で調達できるアイテムです。 Amazonで簡単に注文できます。 自分で取り付けることは、自分で行う最も簡単な自動車メンテナンスの 1 つです。 反対側の親指以外のツールは必要ありません。 ただし、アダプターが関係する場合のメーカーの説明書は、初心者にとって混乱を招く可能性があります。

古い車で最もよく見られるのは、金属フレームにゴムブレードが取り付けられたものです。 それらは最も安価なオプションであり、お金を節約できます。 ただし、他のタイプのワイパーに比べて耐久性が低いため、交換の頻度が高くなります。

固体のゴムで作られており、最も高価になる傾向があります。 その反面、柔軟性が高く、パフォーマンスが優れ、雪や氷に強く、耐久性も優れています。

この 2 つのハイブリッド オプションです。通常は金属フレームをゴムで覆い、より滑らかな外観、より優れた保護性能と空力性能を実現します。

あなたが住んでいる場所を考えてみましょう。 パーム スプリングスにお住まいの場合、最適なワイパー ブレードのセットを持っているかどうかは、おそらくそれほど重要ではありません。 ルイジアナ州のような雨の多い地域に住んでいる場合は、より良いものが欲しくなるかもしれません。 ミネソタ州で冬の準備をしている場合は、寒い気候に最適化されたワイパーが必要になるでしょう。

車が異なればブレードのサイズも異なります。 実際、フロントガラスの 2 つのワイパーも異なるサイズにすることができます。 幸いなことに、その情報は車の取扱説明書やインターネットで簡単に見つけることができます。 Amazon などのサイトで車のモデルを入力すると、互換性のあるすべてのワイパーのリストを表示することもできます。

Gear Patrol のスタッフは、自分の車両で新しいワイパー ブレードを継続的にテストしています。 メーカーのアダプターと説明書を使用して自分で取り付けます。 また、状況が許す限り、さまざまな気象条件下での浄水性能と静粛性の両方を評価します。

ボッシュのアイコンはドイツのワイパーブレードのパフォーマンスカーです。 同社によると、特許取得済みのゴム配合物は他のプレミアムワイパーよりも耐久性が40％高いという。 テンション スプリング アーク技術により、カスタマイズされたフロントガラスへのフィット感が得られます。 また、空力スポイラーを使用してブレード全体に均一なダウンフォースを分配します。

私たちのテスターは、これらのボッシュのブレードをフォルクスワーゲンに 1 年以上装着し、ミシガン州の冬の天候と時々降る夏の豪雨の中でテストしました。 フロントガラスに張り付いたままで、大量の雨や雪を縞を残さずに取り除き、静かに作動します。 私たちのテスターはそれらに気づきません。

テスターが純正ワイパーを無理に外そうと親指をえぐらなかったら、取り付けには数分かかったでしょう。

私たちのテスターは過去に RainX ワイパーを使用しており、それらに対して複雑な感情を抱いていました。彼女はその拭き取り力と透明性を高く評価していますが、同梱されている紙の説明書やビデオチュートリアルよりも取り付けがはるかに難しいと感じました。 新しいブレードのクラスプを開くために 4 分の 1 を使用するというチームのヒントは、実際には非常に便利ですが、J フック ワイパー アタッチメント (大または小) を使用している場合は、フックがしっかりと差し込まれていることを確認する必要があることに注意してください。留め具をカチッと閉める前にブレードを外してください。

RainX ブレードは適切に機能しますが、テスターは受け取った短いブレードに欠陥があると考えました。ブレードの中央にフロントガラスに触れないわずかな隙間があり、その結果、不快な水の縞模様が発生しました。取り除くことはできません。

全体として、テスターは RainX ワイパーブレードが静かであると感じました。 フロントガラスに沿ってこすったり、きしみたりすることはありませんでした。 そして、フロントガラスに付着した水やその他の少量の付着物を簡単に取り除きました。

グッドイヤーはタイヤを作るだけではありません。 同社はワイパーも販売しており、これらの Assurance WeatherReady ブレードはグッドイヤーの 100 万回の拭き取りテストを受けて、長期にわたり品質のパフォーマンスを保証します。

私たちのテスターは、これらのグッドイヤーブレードが、彼女が使用していた以前のブレードよりも幅が広くて丈夫であることを発見しました。 また、秋の天候で使用すると、ブレードは滑らかで安定した拭き取りを実現しました。 ユニバーサル アダプター システムを使用したインストールは、一度理解すれば簡単でしたが、テスターは説明がわかりにくいと感じました。

Rain-X シリコーン Eudra は、Rain-X のより高級な製品であり、天然ゴムではなくシリコーンブレードを組み込んでおり、メーカーによれば、このブレードは 2 倍長持ちし、温度計の両端の過酷な温度でもより優れた性能を発揮すると主張しています。 また、簡単に切り替えられるアダプターや、初めて設置する人向けの説明ビデオへの QR コード リンクも含まれています。

ANCO 31 シリーズ ワイパー ブレードは、堅牢な従来の交換用ブレードです。 その主な価値は、20 ドル未満の低価格で適度な耐久性とパフォーマンスを提供することです。 取り付けが簡単な「KwikConnect」システムと、透明で一貫した拭き取りを実現する「DuraKlear」ゴムコンパウンドを備えています。

Piaaはシリコン製のワイパーブレードを使用しており、同ブランドによると従来のゴム製ワイパーブレードに比べて2倍長持ちするという。 ブレードはフロントガラスに撥水シリコンコーティングを残します。 シリコンブレード自体も詰め替え可能なため、ワイパー全体を交換する必要はありません。 カバーにはエアロパススルーがあり、揚力を軽減し、ブレードをフロントガラスに固定するのに役立ちます。

主な欠点は価格です。 Piaa ブレードは、ハイエンドのビーム ブレードと比較しても、初期費用が高価になる可能性があります。

Piaa のスーパー シリコン ブレードは、Aero Vogue と比較してより手頃な価格のオプションです。 シリコンブレード、撥水フロントガラスコーティング、詰め替え可能なシリコンブレードの耐久性の利点もそのまま提供しています。 しかし、そのトレードオフは、エアロ ヴォーグほど洗練されておらず、空力学的にも優れていない従来のフレーム構造です。

Aero の Voyager ワイパーも、手頃な価格の優れたワイパー ブレード オプションです。 2 パックで前もって低コストで、最初のパックがなくなった場合には追加の替刃が付属します。 ゴム製のブレードには縞模様のな​​い機能を実現するテフロン コーティングが施されており、温度耐性 (158 °F ～ -40 °F) はお客様のものよりも優れています。 欠点の 1 つは、Aero Voyager ブレードにはアダプターが付属していないことです。 Jフックワイパーアームのみと互換性があります。