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Sep 03, 2023

2023 年のあなたの車に最適なワイパーとガラス処理剤 6 選

Abbiamo aggiunto note di test a lungo termine al nostro prodotto top di gamma, Bosch Icon.

当社のトップピックである Bosch Icon に長期テストノートを追加し、推奨の撥水フロントガラス処理である Rain-X オリジナル ガラス撥水処理と Aquapel ガラス処理を候補として追加しました。

ワイパーブレードを 60 時間以上研究し、ユーザーのレビューを精査し、シカゴやオレゴン州ポートランドなどの天候に恵まれない地域の自動車整備工場と話し合い、上位競合他社を数台の車でテストした結果、私たちの調査結果は、ボッシュのアイコンが優れていることを示しています。あなたの車に適合する限り、ほとんどのドライバーにとって良い選択です。 ボッシュのワイパーブレードは、取材したショップでは他のどのブランドよりも多く推奨されており、アイコンは幅広いワイパーを販売する Web サイトでユーザーから常に最高評価のモデルの 1 つです。 また、アマゾンで最も売れているブレードの中で最も高い評価を得ており、苦情も比較的少ないです。

このビームブレード ワイパーは、あらゆる気候に適した確実な選択肢であり、ユーザーから常に最高評価のワイパーの 1 つです。

※記事公開時の価格は20ドルでした。

もちろん、最良のワイパーブレードとは、あなたの車に適合し、耐用年数を通じて良好な性能を発揮するものです。 ただし、フロントガラスの形状はさまざまであるため、たとえ最高品質のブレードであっても、適合しない場合は性能が低下する可能性があります（ほとんどの人気ワイパーに見られる否定的なレビューの数から明らかなように）。 アイコンはビーム ブレード ワイパーであり、他のビーム ブレードと同様に、通常、従来のブラケット スタイルのワイパーよりも雪や氷の多い状況でより効果的に機能します。 どのような気候でも一年中使用できる優れた選択肢です。 これは、Amazon、Walmart、Advance Auto Parts、および JC Whitney の Web サイトで最高評価のワイパーの 1 つです。 また、Amazon で最も売れているモデルの中で、5 つ星と 1 つ星の評価の差が最も大きくなっています。多くのユーザーは、ワイパーが自分の車に適合しない場合に 1 つ星の評価を残すため、これを知っておくことが重要です。 つまり、彼らを好む人が増え、問題を抱えている人が少なくなるということです。 結論は? 満足のいくワイパーを見つけた場合は、フロントガラスに効果があることがわかっているので、そのワイパーを使い続けたいと思うかもしれません。 しかし、新しいワイパーを購入する場合は、最初に Bosch Icon を選択するでしょう。

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前回のトップピックはビームブレードワイパーで、長期テストで良好なパフォーマンスを示し、Bosch Icon ほど高くはありませんが、一般的に良い評価を得ています。

※記事公開時の価格は16ドルでした。

Rain-X Latitude は Amazon のベストセラーであり、私たちがよく使ってきたもう 1 つの確かな選択肢です。 ボッシュアイコンと同様のビームブレードを備えており、価格も同様です。 全体的に見て、Latitudes がフロントガラスにぴったりフィットすれば、雨や雪を防ぎ、ライフサイクル全体を通して優れた性能を発揮するため、きっと気に入っていただけるでしょう。 ただし、ユーザー レビューによると、Bosch Icon よりも Latitude で問題が発生した人が多く、一般的にユーザーからの評価もそれほど高くありません。 さらに、私たちが話を聞いたどのショップも、顧客に推奨するワイパーとして Latitude について言及していませんでした。

この従来のワイパーは長期テストで優れた性能を発揮し、Amazon で非常に高い評価を獲得しました。

※記事公開時の価格は11ドルでした。

このワイパーはAmazonのベストセラーの1つであり、非常に高い評価を得ています。 ただし、すべてのブラケットタイプのワイパーと同様、冬季の条件ではビームブレードほどの性能は発揮されません。

在庫切れの可能性がございます

※記事公開時の価格は13ドルでした。

数ドルを節約し、冬季条件下でビームブレードの利点を必要としない場合は、従来のブラケットタイプのワイパーとして、ヴァレオ 600 と Rain-X ウェザービーターが一般的に安全です。 ヴァレオ 600 は、当社の長期にわたる複数台のテストに組み込んだもう 1 つのワイパーで、ほとんどのドライバーにとって安定した性能を発揮しました。 Rain-X Weatherbeater は Amazon のベストセラーの 1 つであり、どちらのワイパーもそのサイトで一般的に良いユーザー レビューを獲得しています。 ただし、車にもともとビーム ブレード ワイパーが装備されていた場合は、正しくフィットし、同じパフォーマンスが得られることを確認するために、同じタイプのワイパーに交換する必要があることに注意してください。ブラケット タイプのブレードにダウングレードしても、節約する価値はありません。

このワイパーは、Amazon ユーザーと雨の多いオレゴン州ポートランドの自動車サービス店の両方から強く推奨されています。 ただし、同様のデザインのワイパーよりも高価です。

多少の追加料金を気にしない場合は、PIAA シリコン ワイパーが強く推奨されており、長持ちすると主張されています。 オレゴン州ポートランドのアトミック オート サービスのトラビス デッカー氏は、「PIAA シリコーンは私が今まで使った中で最高のものです。」と語ってくれました。 同氏は、「耐久性が高く、シリコンが含浸されているため、フロントガラスに撥水膜がわずかに残る」と述べた。 ただし、同様のデザインのワイパーに比べて高価であることは認めています。 （彼は通常、顧客にボッシュのブレードを推奨しています。） PIAA は、シリコンブレードは「従来のブレードより少なくとも 2 倍長持ち」すると主張しています。 PIAA ワイパーはビームブレード、ブラケット、ハイブリッドスタイルがあり、Amazon ではいずれも高評価を獲得していますが、否定的なレビューは比較的少ないです。

フロントガラスや窓に最も効果的な撥水加工。

※記事公開時の価格は6ドルでした。

この撥水フロントガラス処理は、ワイパーを補完するものとして、大雨の際にフロントガラスの外を見やすくし、サイドおよびリアウィンドウの外を見やすくします。 疎水性コーティングを形成し、水が玉状になり、ガラスからすぐに滑り落ちます。 Rain-X オリジナル ガラス撥水剤は、当社のテストで最も効果的な選択肢であり、最も確実に肯定的なユーザー レビューを獲得しており、最も安価ですが、効果を維持するには月に 1 回程度塗り直す必要があります。

このビームブレード ワイパーは、あらゆる気候に適した確実な選択肢であり、ユーザーから常に最高評価のワイパーの 1 つです。

※記事公開時の価格は20ドルでした。

前回のトップピックはビームブレードワイパーで、長期テストで良好なパフォーマンスを示し、Bosch Icon ほど高くはありませんが、一般的に良い評価を得ています。

※記事公開時の価格は16ドルでした。

この従来のワイパーは長期テストで優れた性能を発揮し、Amazon で非常に高い評価を獲得しました。

※記事公開時の価格は11ドルでした。

このワイパーはAmazonのベストセラーの1つであり、非常に高い評価を得ています。 ただし、すべてのブラケットタイプのワイパーと同様、冬季の条件ではビームブレードほどの性能は発揮されません。

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※記事公開時の価格は13ドルでした。

このワイパーは、Amazon ユーザーと雨の多いオレゴン州ポートランドの自動車サービス店の両方から強く推奨されています。 ただし、同様のデザインのワイパーよりも高価です。

エド グラビアノフスキーは、2005 年から HowStuffWorks などのサイトで自動車業界について執筆しています。彼は、100 万ドルのスーパーカーについて書いたり、雪の中 200 ドルのサターンでレースしたりしています。 彼は、「私はマスターメカニックではありませんが、基本的なメンテナンスを担当し、ゆっくりとクラシックカーをレストアしています（自分の車のワイパーを見つけるのが難しいと思うなら、1963年製フォードサンダーバード用のワイパーを探してみてください）」と言いました。

リック・ポールは、コンシューマー・レポートの自動車編集者を 14 年間務め、その出版物のすべての自動車付属品テスト (そう、フロントガラスのワイパーも含む) を編集しました。 それ以前は、モーター トレンドの上級特集編集者を 9 年間務め、カーケアとメンテナンスに関する毎月のコラムを執筆していました。 彼は、ヘインズ出版向けに DIY 修理マニュアルを作成したり、木箱に部品が入っていたエンジンを再構築したり、既製の工具箱を使って過去の全盛期の車を何台か説得して、自動車のメンテナンスと修理の分野で研鑽を積みました。そしてたくさんのTLC。

どのワイパーが最も効果的かを判断するために、私たちは他の自動車ライターや専門家にも相談し、いくつかの自動車整備工場 (シカゴとポートランドではワイパーがよく使用されています) にインタビューし、いくつかの Web サイトでユーザーの評価を調査しました。ピックやその他のワイパーの継続的なテストを実行しています。

ワイパーは、きしむ音、ガタガタ音、スキップ、つかみなどを発生させずに、フロントガラスから水、雪、スラッシュをスムーズに除去する必要があります。 これらの兆候に気付いた場合、またはワイパーに水の縞や帯が残っている場合は、新しいものに交換する時期である可能性があります。 当社のピックを長期テストした場合、条件、ワイパーの種類、メンテナンスの程度によって異なりますが、磨耗の兆候が現れるまで、通常は約 9 か月から 1 年は正常に機能しました。 確かに、ワイパーは湿気の多い地域や雪の多い地域でよく活躍しますが、何ヶ月も雨が降らないことがある南西部でも、すぐに劣化してしまうことがあります。 絶え間ない熱、乾燥、日光はゴム要素を劣化させる可能性があります。 長い間使用されていなかったワイパーをフロントガラスから剥がさなければならなかった例もあります。 したがって、そのような状況では、週に 1 回程度、フロントガラスにウォッシャー液をスプレーしながらワイパーを実行するのが良いでしょう。

いくつかのサービスショップの代表者に、磨耗して無視されたワイパーによって引き起こされる問題について尋ねたところ、答えはどちらも同様で、説得力がありました。 シカゴのジョーズ・エキスパート・オート社副社長、ジョー・ベタンコート・ジュニア氏は、「私は個人的に、人々があまりに長く待ちすぎて刃が古くもろくなり、窓を傷つけるのを見てきた」と語った。 「場合によっては、刃が裏板ごと剥がれ、アームがガラスをえぐり、不必要な高価な修理が発生することもあります。」

ポートランドのオネスト-1 オートケアのピート・マカドゥー氏も同意する。「ガラスを傷つけるほどに剥がれたり、バラバラになったりするのを見てきました。そして今では、ガラスにワイパーの掃き傷のエッチングが残っています。」 マカドゥー氏はまた、分解したワイパーが何かに引っかかり、ワイパーモーターに損傷を与えるのを目撃した。長期間にわたって、ガタガタ音を立ててフロントガラスを引きずっているワイパーであっても、「モーターとリンケージにストレスがかかり」、耐用年数が短くなる可能性がある。 。 「定期的に交換してください」と彼はアドバイスします。 ポートランドのアトミック・オート・サービスのトラビス・デッカー氏も、高額な修理に対する「ワイパーは安価な保険だ」と同意する。

ワイパーに問題があることに気付いた場合は、まずゴムブレードを掃除してみてください。 場合によっては、既存のワイパーをさらに数週間または数か月使用できるようになるまでに必要なすべてが必要な場合があります。 清潔なペーパータオルまたは布を少量の水、洗浄液、または消毒用アルコールに浸し、刃の端に沿って拭きます。 また、よく見て、ゴミの付着やざらつきがないか確認してください。 エッジは鋭利で滑らかで、傷、欠け、隙間がなく、ゴムは柔軟で、ひび割れや脆さがあってはならない。

冬には、ワイパーを使用する前にフロントガラスの氷を徹底的にこすり落としてください。氷がゴムを摩耗させ、エッジを鈍くしたり損傷したりする可能性があります。

ポートランドのグリーン・ドロップ・ガレージのジェフ・ヘルツァー氏は、彼がこれまでに経験したもう一つのよくある問題は、油っぽい油っぽい道路汚れのスプレーによってフロントガラスに付着する膜だと語った。 「フィルムは、フロントガラスの表面を徹底的に掃除するフロントガラスストリッパー製品を使用することで除去できます」と彼は言いました。 多少の手間はかかりますが、「ガラスを新品同様の状態に戻すのに非常に効果的であることが証明されています。」

クリーニングしてもワイパーが改善しない場合は、新しいワイパーを交換する時期です。 また、どちらかが磨耗しても、もう一方もすぐに遅れてしまうため、必ずペアで交換してください。

両方のワイパーを交換します。 一方の刃が摩耗しても、もう一方の刃もすぐに切れてしまいます。

多くの人はこれらの問題の兆候が現れるのを待って新しいワイパーを購入しますが、必要になる前に積極的に交換することをお勧めします。 突然の土砂降りや大雪、氷嵐の際に視界がはっきりしないことは、危険であるだけでなく、非常に大きな障害となる可能性があります。 そして、「安い保険」ということもあります。車に損傷を与える可能性があるほど摩耗する前に交換したほうが良いのです。

では、ワイパーはどれくらいの頻度で交換すればよいのでしょうか？ ワイパーのメーカーと私たちが話を聞いたいくつかのショップは、6か月ごとにワイパーを交換することを提案しています。 ただし、1 年に 1 回が妥当な間隔かもしれません。 私たちが実施したオンライン世論調査では、回答者の約 4 分の 1 がワイパーを約 9 ～ 12 か月ごとに交換すると回答し、約 5 分の 1 は 12 ～ 18 か月ごとに交換すると回答しました。 ほぼ同数 (18%) が、この問題に関する私たちの考え方を「待ってください。ワイパー ブレードは永久に使えるわけではないのですか?」という質問に要約したことに同意しました。

Atomic Auto Service の Travis Decker 氏は、必要に応じて交換することを推奨していますが、それは気候によって異なります。 「ここ、オレゴン州では、毎年秋にお勧めします。」 Joe's Expert Auto の Joe Betancourt 氏は、「私たちがいる地域（シカゴ）では、フロントガラスに氷が付く可能性があるため、冬の間は 3 ～ 4 か月ごとに行うことをお勧めします。」と述べました。

新しいブレードを入手することを思い出すのが難しい場合は、そのタスクを別の定期的なイベントに結び付けてください。 フロントガラスのワイパー業界は、グラウンドホッグデーを全国的な「ワイパーを交換する日」として採用しようとしているので、それがうまくいく場合は、それを利用することができます。

今日の自動車で利用できるワイパー ブレードには、従来のブラケット ブレード、薄型ビーム ブレード、およびそれらの設計を組み合わせた新しいハイブリッド ブレードなど、いくつかの種類があります。 それぞれに独自の利点があり、どれが最適であるかは、車両、予算、地域の気候によって異なります。

ブレードをフロントガラスに押し付けるために複数の接触点を持つフレームワークを使用する旧式のブラケットは、通常最も安価ですが、冬の条件に対してより脆弱です。 金属製のフレームワークにより、冬の運転中に雪や氷がたまるのを防ぎます。 その蓄積によりワイパーが固着し、汚れや縞が発生したり、フロントガラスを完全に掃除できなくなる可能性があります。 ビームブレードが普及する前に車を運転していた人は、運転中に窓を開けて、付着した氷を取り除くために手を伸ばしてワイパーをフロントガラスに「スナップ」する必要があったかもしれません。 いわゆる「冬用」ブレードは、これを防ぐように設計されています。 それらは基本的に、氷の侵入を防ぐために金属フレームワークを覆う大きなゴム製ブーツが付いたブラケットブレードです。 しかし、ビームブレードの導入以来、冬用ワイパーはほとんど姿を消しました。

ビームブレードは、ブレード内に単一の湾曲した金属片を使用して張力と接触を提供するもので、通常、冬季の条件ではブラケットスタイルのブレードよりも効果的です。 それは、その洗練されたデザインが雪や氷を蓄積させないためです。 ただし、ブラケットタイプのワイパーよりも数ドル高くなる可能性があります。 私たちが相談した一部のメーカーや専門家は、ビーム ブレードの設計により、ブラケットが取り付けられている接触点ではなくブレードの長さに沿って力が均等に分散されるため、ブラケット ブレードよりも優れた性能と耐久性が得られると述べました。

一般に、冬季の条件では、ブラケット スタイルのブレードよりもビーム ブレードの方が効果的です。

Green Drop Garage の Geoff Helzer 氏は、「ビーム型ブレードはフロントガラスとの接触を良好に保ち、低温時のビビリが少ないことがわかりました。」と述べています。

ボッシュの元シニアプロダクトマネージャーであるルーク・パーコウスキー氏は、「圧力分散もビームブレードの方が優れています。ブラケットを使用すると、荷重経路がフレームを通ってブレードに接続する爪まで伝わります。爪の圧力が大きくなります。」と語った。また、ビームをより正確に設計して、フロントガラスの半径に最適な曲率を作成することもできるため、一貫した摩耗と均一な圧力が可能になります。」 ブレードがあなたの車に適合していれば素晴らしいことのように思えますが、繰り返しになりますが、フロントガラスが異なれば曲率も異なります。

ただし、耐久性の点では、長期テストではビームとブラケットのブレードに大きな違いはありませんでした。

近年人気が高まっているハイブリッド ブレードは、ブラケット ブレードと同様の構造をしていますが、外殻を備えているため、薄型で空気力学的な形状が得られます。 これにより、ビームブレードと同様の雪や氷の蓄積に対する耐性が得られます。

車両に元々ブラケット ブレードが付属していた場合は、通常、ビーム ブレードまたはハイブリッドの交換品にアップグレードできます。 ただし、車にもともとビームブレードが付属していた場合は、正しくフィットし、同じパフォーマンスが得られることを確認するために、同じタイプのものに交換する必要があります。

フロントガラス ワイパーに関する私たちの最初の調査により、次の 3 つの洞察が得られました。信頼できるバロメーターとなるワイパー ブレードの最近のテストはありません。 ワイパーの性能に関する確実なデータを入手するのは非常に困難です。 また、ワイパーがフロントガラスにフィットし、冬の条件に対応できる限り、使用初期の数か月間、ほとんどのワイパー間でパフォーマンスに大きな差はないようです。 実際、オレゴン州ポートランドのグリーン・ドロップ・ガレージのジェフ・ヘルツァー氏は、「正直に言って、年に2回交換するのであれば、ほぼどのブランドでも十分だろう」と語った。 (もちろん、ほとんどの人がワイパーをそれほど頻繁に交換しないことはわかっています。調査回答者のうち、6 ～ 9 か月ごとにワイパーを交換していると報告したのはわずか 16% でした。)

したがって、ほとんどの人にとって最適なワイパーを特定する最良の方法は、どのモデルがユーザーや専門家から最も肯定的な、そして最も否定的なフィードバックを集めているかを確認することであると私たちは考えました。 私たちは、シカゴやオレゴン州ポートランドなどの天候に恵まれた地域（年間平均雨の日が 150 日以上）にあるいくつかの自動車整備工場の代表者にインタビューしました。 また、ワイパーを販売する多くの Web サイトのユーザー評価を調査し、どのモデルが上位に表示される傾向があるかに注目しました。 そして最後に、Amazon でベストセラーのワイパー トップ 60 の評価を詳しく調べました。 ここでは、ユーザー レビューの数が多いため、全体的な評価だけでなく、各ワイパーの 5 つ星評価と 1 つ星評価の割合、および 2 つの評価の差を確認することができます。 ドライバーが購入したワイパーが自分の車のフロントガラスに合わない場合、つまり拭き取りきれなかった水の縞や帯が残る場合、ドライバーは通常、そのワイパーに 1 つ星の評価を与えることがわかりました。 これは、特定のワイパーがうまく適合しない車がどれだけあるかを示す良い指標となります。 したがって、5 つ星評価と 1 つ星評価の差が大きいほど、より多くの人が幸せになり、より少ない人が不幸になることになります。 そして、それはあなたがワイパーにも満足する可能性が高いことを意味すると私たちは考えました。

このビームブレード ワイパーは、あらゆる気候に適した確実な選択肢であり、ユーザーから常に最高評価のワイパーの 1 つです。

※記事公開時の価格は20ドルでした。

すべての車に適したワイパー ブレードはありませんが、私たちの調査によると、ほとんどのドライバーにとって Bosch Icon が最適であることがわかりました。 確かに、ディーラーを訪れ、場合によっては追加料金を支払えば、自分の車にぴったり合うワイパーを入手できるかもしれません。 しかし、単純にオンラインで注文したり、自動車部品店や大型小売店でワイパーを受け取りたい場合 (オンライン ワイパー調査に回答した人の 80% 以上がそうだと思います)、私たちはこのアイコンが最適であると確信しています。多くの人にとって簡単な選択です。 アイコンはビーム ブレード ワイパーであり、他のビーム ブレードと同様に、冬の条件下では従来のブラケット ワイパーよりも優れた機能を発揮するため、一年中優れたパフォーマンスを発揮します。 イリノイ州シカゴと雨の多いオレゴン州ポートランドで話を聞いた自動車サービス店 4 店のうち、2 店がボッシュのワイパーを推奨しています。 ボッシュの最高級モデルであるアイコンは、Amazon、Walmart、Advance Auto Parts、JC Whitney など、幅広いモデルを販売する Web サイトで常に最高評価のワイパーの 1 つです。 そして、圧倒的に多くのユーザー評価を獲得している Amazon では、アイコン モデルは、この記事の執筆時点で、全サイズのベストセラー ワイパーの中で最高の総合評価を獲得しているだけでなく、最高の割合で 5 つ星評価を獲得しています。最も人気のあるワイパーの中で 1 つ星の評価の割合が最も低く、アイコンがあなたの車に適合する可能性が高いことを意味します。

アイコンは 2005 年から存在していますが、ボッシュは 2015 年の初めにゴム要素を再配合し、現在は「ClearMax 365」構成と呼ばれるものを使用しています。これは、アイコンおよび他のプレミアム ボッシュ モデル専用の設計です。 同社は、内部テストにより、この処方が競合他社よりも最大 40% 長くオゾンによる亀裂に耐えることが示されたと主張しています。 これはボッシュのテストなので、割り引いて聞いていただいても構いません（ワイパーブレードを劣化させるのはオゾンだけではありません）。 しかし、これは、この市場で物事が常に進化していることを示す良い例です。

私たちが言えることは、ほとんどのユーザーが Icon ワイパーを高く評価しているということです。 たとえば、Amazon でのユーザーレビューと評価を詳しく調べたところ、Bosch Icon ワイパーを購入した人の大多数が、他のどの人気モデルよりもワイパーに非常に満足していることがわかりました。

ボッシュはこの分野でも信頼できるブランドです。 オートハウスAZによると、同社は自動車部品の最大のサプライヤーの1つとして、フォード、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、ボルボ、ポルシェなどの企業に純正装着用ワイパーを提供している。 オレゴン州ポートランドのグリーンドロップガレージのジェフ・ヘルツァーさんは、彼の店では顧客の車にボッシュのワイパーブレードを使用する傾向があると語った。 同様に、オレゴン州ポートランドのアトミック・オート・サービスのトラビス・デッカー氏は、通常、ボッシュのラインナップのアイコンから一歩下がったビームブレードであるボッシュ・エボリューション・ワイパーを推奨すると語った。 同氏は、以前はアイコンを販売していたが、もう少し低価格で「エボリューションは非常によく似た製品のようだ」と付け加えた。 （私たちが調べたとき、エボリューションはアマゾンの同様のサイズのアイコンよりも数ドル安かった。）私たちが話を聞いたショップが勧めた他のブランドは、PIAAとデンソーだけだった。デンソーはいくつかの自動車メーカーに純正装備のワイパーを供給しており、多くの小売店では入手できません。

アイコンは確実ですか? いいえ、少数のユーザーが失望しました。その理由は、フロントガラスの輪郭にうまくフィットしなかったり、ワイパー アームに正しく取り付けられなかったりすることがよくあります。 実際、長期テストのために 2013 VW Jetta に一連のアイコンをインストールしたときに、この後者の問題が発生しました。 車選択ツールでは、24OE および 19OE バージョンがその車に適合すると示されましたが、これらのワイパーのコネクタは車のワイパー アームに簡単に適合しません。 （アイコン OE モデルに関する同様の問題が他のアウディおよびフォルクスワーゲンのオーナーによって報告されており、セレクター ツールは現在修正されています。）返品するか、コネクターにあるいくつかの小さなプラスチックの突起を取り外して問題を解決するかの選択が残されました。それらはフィットします。 私たちは後者のオプションを選択しましたが、ドリルと小さなグラインダーアタッチメントを使用してワイパーごとに約 15 分かかりました。 最もエレガントな解決策ではありませんが、うまくいきました。

過去数年間にわたり、ワイヤーカッターのスタッフ数名が、さまざまな車で Bosch Icon ワイパーを使用して良い経験をしてきました。 このガイドのライターの 1 人（ニューヨーク地域在住）は、2013 年型 VW Jetta でアイコンから優れたパフォーマンスを 1 年以上使用しましたが、その後、きしみ音が聞こえ始め、拭いた後に汚れた水が残っているのが見えました。 それでも、彼は定期的にそれらを掃除し、交換品を購入する前にさらに1年使いました。

他のスタッフは、ミネソタ州セントポールにある 2000 年式ホンダ CR-V でアイコンを使用していましたが、過去 9 か月から 1 年（冬の間を含む）にわたって問題はありませんでした。 サンフランシスコ・ベイエリアの2005年ホンダパイロット。 ヒューストンでは2008年フォード・エスケープと2004年フォード・エクスプローラー。 今後のアップデートで、摩耗の兆候が現れるまでの期間をお知らせする予定です。

前回のトップピックはビームブレードワイパーで、長期テストで良好なパフォーマンスを示し、Bosch Icon ほど高くはありませんが、一般的に良い評価を得ています。

※記事公開時の価格は16ドルでした。

2013 年にこのガイドを初めて発行したとき、私たちは Rain-X Latitude を最優先候補として選びました。 そして、1 年間にわたって多くの車でそれを実行した結果、ほとんどのドライバーにとってうまく機能することがわかりました (ただし、同じテストに使用された Valeo 600 ブラケット タイプのブレードよりも決定的に優れているわけではありませんでした)。 しかし、全体として、ユーザーレビューではボッシュアイコンほど評判が良くなく、フロントガラスにうまくフィットしないと不満を言う人が増えています。

私たちの長期テストでは、8 人のドライバーのうち 1 人だけが最初から Latitude に問題を抱えていました (2004 シボレー インパラ)。 Latitude は Amazon のベストセラーであり、一般に高く評価されていますが、Icon よりも否定的なレビューが多く、フィット感について不満を言う人も少なくありません。

私たちの経験は全体的にかなり好意的でしたが、私たちが調べた他のウェブサイトでは、Latitude は Icon ほど高評価のモデルに含まれておらず、私たちがインタビューしたサービス ショップのどれも、Latitude を顧客に推奨していると述べていませんでした。 。

2015年、Rain-XはLatitude Water Repellencyワイパーと呼ばれる新バージョンを発表した。同社によれば、これはフロントガラスにRain-X撥水処理の薄い層を残し、水が流れやすくなるというものだ。 このワイパーは Amazon でのユーザー評価はおおむね好評ですが、Rain-X コーティングの効果が数週間しか持続しないと不満を抱く人もいます。また、ゴム部分がワイパーから剥がれてしまうことについて不満を言う人もいます。 私たち自身のテストでは、Rain-X 忌避剤自体は効果的だが持続時間が短いことがわかったため、最初の不満には驚かない。 また、私たち自身のインプレッションを得るために、スタッフの車に Latitude 撥水ワイパーを取り付けたところです。

この従来のワイパーは長期テストで優れた性能を発揮し、Amazon で非常に高い評価を獲得しました。

※記事公開時の価格は11ドルでした。

このワイパーはAmazonのベストセラーの1つであり、非常に高い評価を得ています。 ただし、すべてのブラケットタイプのワイパーと同様、冬季の条件ではビームブレードほどの性能は発揮されません。

在庫切れの可能性がございます

※記事公開時の価格は13ドルでした。

あなたの車にもともと従来のブラケットタイプのワイパーが付属していて、雪や氷の状態でビームブレードが提供する追加の保険が必要ない場合は、ブラケットワイパーを使い続けることで数ドルを節約できます。 Valeo 600 は、長期にわたる複数台のテストで使用した 2 台のワイパー (Rain-X Latitude 搭載) のうちの 1 台であったため、私たちが個人的に保証できる 1 台です。 Rain-X Weatherbeater も、Amazon で高い評価を得ているベストセラーです。 これは、Advance Auto Parts の Web サイトでも評価の高いワイパーの 1 つです。

私たちの長期テストでは、ヴァレオ 600 はほとんどのドライバーから高いスコアを獲得しました。 例外は 2010 年型フォード エッジで、10 点中 6 点しか与えませんでした。そして、確かに、私たちが最初にテストを開始して以来、ワイパー市場では多くの変化がありましたが、Amazon ユーザーは依然としてワイパーを高く評価しています。 5 つ星と 1 つ星の評価の差は、ほとんどの人にとってどれだけうまく機能するかという点で、Bosch Icon と Rain-X Latitude の中間に位置します。

Rain-X Weatherbeater は、Valeo 600 と同様に高い評価を獲得しています。Weatherbeater の一部のバージョンは、Advance Auto Parts のユーザーからも高い評価を獲得しています。

このワイパーは、Amazon ユーザーと雨の多いオレゴン州ポートランドの自動車サービス店の両方から強く推奨されています。 ただし、同様のデザインのワイパーよりも高価です。

PIAA スーパーシリコンワイパーの価格は、同様のデザインのほとんどのワイパーよりも数ドル高いですが、長持ちすると主張されており、インタビューしたショップの 1 つと Amazon ユーザーの両方からの高い評価に裏付けられています。 オレゴン州ポートランドのアトミック・オート社のトラビス・デッカー氏にどのワイパーをお勧めするかを尋ねたところ、「PIAA シリコンが今まで使った中で最高です」とのこと。 「長持ちし、シリコンが含浸されているため、フロントガラスに撥水膜がわずかに残ります。」 ただし、彼はそれらが高価であることを認めており、それが彼が顧客にボッシュのブレードを勧める理由の 1 つです。 PIAAは、シリコンエレメントは「従来のブレードより少なくとも2倍長く」持続すると主張している。 これについては、もう少し時間をかけて検討してみないとコメントできませんが、ユーザーの熱意はかなり高く、ブラケットタイプのスーパーシリコンワイパーはアマゾンで総合的に高い評価を得ています。 PIAA ワイパーは、ビームブレード、ブラケット、ハイブリッドデザインがあり、Amazon ではいずれも高い総合評価を獲得しており、否定的なレビューは比較的少ないです。

フロントガラスや窓に最も効果的な撥水加工。

※記事公開時の価格は6ドルでした。

撥水フロントガラス コーティングは、ガラスから水玉を取り除くのに役立ち、ワイパーを効果的に補助し、フロントガラスの外を見やすくします。特に大雨の場合に役立ちます。 最も効果的な撥水剤が必要な場合は、古典的な Rain-X オリジナル ガラス撥水剤を手に取り、月に 1 回塗布することを約束してください。その効果は数週間で消えます。

Rain-X を適用すると、疎水性コーティングが形成され、特に高速道路での走行時に水が玉状になり、ガラス上に広がるのではなく、すぐにフロントガラスから滑り落ちます。 これにより、ビード間の透明な領域が見やすくなり、ワイパーの作業負荷が軽減されます。 Rain-X は私たちのテストで非常にうまく機能し、私たちが見つけた中で最も確実に肯定的なユーザー レビューを受けましたが、ほとんどのユーザーは、効果を維持するには月に 1 回程度再適用する必要があることに同意しています。

Rain-X よりも高価で、効果もそれほど高くありませんが、耐久性ははるかに長くなります。

※記事公開時の価格は30ドルでした。

単純にフロントガラスを強化したい場合、Aquapel ガラス トリートメントは Rain-X ほど効果的ではなく、かなり高価ですが、はるかに長く持続します。毎月の申し込みが面倒。 フロントガラスをコーティングする代わりに、Aquapel は化学的にガラスに結合するため、再塗布が必要になるまで 3 ～ 6 か月間持続します。 2 つの違いをどのように比較するかについては、30 日間の比較を示すこの YouTube ビデオをご覧ください。 最初は Rain-X の方が効果的ですが、1 か月後も Aquapel は Rain-X がほとんど切れた後でも機能します。 。

どちらの製品も、フロントガラスを非常にきれいにすることから始める必要があります。どちらの製品も、直射日光の当たらない暖かい気候で最もよく乾燥します。 ただし、これらの治療法が完全に適用された場合でも、潜在的な欠点があります。 この製品を使用すると、夜間に目に見えるかすみが生じると苦情を言う人もいます。 化学物質が修理方法に影響を与えることを知った後、フロントガラスのチップを専門家に充填してもらうのに苦労したと報告する人もいるが、Aquapelのサイトはそのような主張に反論している。

私たちのオンラインアンケートでは、「あなたの車に合うワイパーブレードを見つけるのは難しいですか?」と尋ねました。 回答者の 93 パーセントは「いいえ」と答えましたが、7 パーセントは「はい」と答えました。 ある人は、欧州モデルではクリップがアームと一致しないことが多いと書いていましたが（私たちがVWジェッタで経験した問題です）、ホンダのシビックやフィット、ジープのグランドチェロキーやリバティなどのモデルのオーナーを見て私たちは驚きました。問題も抱えている。

残念ながら、実際にワイパー ブレードを購入して取り付けてみるまで、どのブランドやモデルのワイパー ブレードが最適であるかを判断する確実な方法は多くの場合ありません。 したがって、返品ポリシーを確認し、何をどこで購入したかに関係なく、レシートを保管してください。 フロントガラスにぴったりフィットするワイパーを見つけるのが難しくても、心配する必要はありません。 次のようなものを見つけるためのベスト プラクティスがいくつかあります。

私たちの最終的なアドバイスは、あなたの車に合うワイパーを見つけて、毎年交換することです。

場合によっては、フロントガラス ワイパーのゴム製拭き取り要素 (ワイパー リフィルまたはインサートと呼ばれる) のみを交換し、既存の金属フレームを維持することで、数ドルを節約できる場合があります。 これは、多くの人が長年支持してきた、ワイパーを安価にリフレッシュできる方法です。 ただし、欠点があるため、ほとんどの人にとって、これを行うことはお勧めしません。 まず、正しい交換用エレメントを入手できるように、車に取り付けられているワイパーの正確な種類を覚えておく必要があります。 多くの人にとって、リフィルを取り付けることは、単にワイパーブレードを車のワイパーアームに取り付けることよりも難しいです。 さらに、特に従来のブラケット スタイルのワイパーの場合、摩耗するのはワイピング エレメントだけではありません。

ワイパーのフレームワークと接続部も摩耗しやすく、それらが絡まったり緩んだりして、ワイパーがガタガタしたり、飛んだり、フロントガラスと接触しなくなったりする可能性があります。 元ポピュラー・メカニクスの自動車編集者マイク・アレンは、2005年にワイパーについて次のように書いている。「しかし、（ワイパーの詰め替えが）必要になる頃には、おそらく多関節アーム自体の状態も悪くなっているでしょう。固着していると、ブレードが適合しません。」ガラスの形状により、縞模様や拭き残しが発生します。完全なワイパーブレード用のスプリングです。」

取材したすべてのショップから聞いた話ですが、摩耗したワイパーアームは緩んだり壊れたりして、フロントガラスを傷つけたり、ワイパーリンケージやモーターを損傷したりする可能性があります。 とはいえ、自動車部品の扱いに詳しく、ワイパーを検査するときに何に注意すればよいかを知っており、ある程度の忍耐力があり、適切なインサートを見つけることができるのであれば、それらを取り付けることは依然としてお金を節約できるオプションです。

ジョー・ベタンコート・ジュニア、ジョーズ・エキスパート・オート、シカゴ、インタビュー

Pete McAdoo、Honest-1 Auto Care、オレゴン州ポートランド、インタビュー

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