ディエゴの金曜日のオートハンターおすすめ

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Dec 22, 2023

ディエゴの金曜日のオートハンターおすすめ

L'auto più interessante all'asta di questa settimana: recentemente mi sono rotto la caviglia.

今週オークションで最も興味深い車

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最近壊れましたつまり、6速マニュアルでは左足が必要なため、WRXを運転することができません。 ありがたいことに、私の妻はオートマチックの都市攻撃車両を運転しているので、AutoHunter の最高のコンテンツをお届けするためにオフィスに行くことができます。 私の現在の状況のおかげで、金曜の AutoHunter で選んだ数十年にわたる魅力的な車両がオートマチック トランスミッションを搭載していることは当然のことです。

どれを選びますか?

1965 フォード サンダーバード 1964 ~ 1966 年の T バードに関しては、全幅のテールライトと洗練されたフロント スタイルのおかげで、私は圧倒的に 1966 年の方が好きです。 390 は特別なことは何もありませんでしたが (428 もそうではありませんでした)、1958 年以来サンダーバードの神秘性の一部であったあの驚異的なリトラクタブル トップ コンバートを見るのに馬力は必要ありません。

しかし、私はこの 1965 年のサンダーバード スペシャル ランダウのようなもののために 66 年への愛情を捨てたいと思います。これは、非公式の 10 周年記念モデルと多少考えられているユニークな春モデルです。 これらは、パーチメントビニールの屋根とそれにマッチするインテリアと特別なホイールカバーを備えた、高級なエンバーグロメタリックで塗装されました。 それは色と補色の力を示すためのものです。

1994 マツダ RX-7 ツーリング 1990年代、日産が300ZXを出し、トヨタが新型スープラを出し、マツダがより成熟したRX-7を出したとき、私の興味を引いたのはマツダでした。 RX-7 は、スタイルがもう少しフェミニンで、他のモデルよりも純粋なスポーツカーでした (私の記憶によるとそう思います)。 私の身長の人にとってそれがぴったりとフィットしたという事実は、これをいくらか裏付けています。 最近はスープラが注目を集めているようです。

この 1994 RX-7 には、ガラスムーンルーフ、フォグランプ、レザーシート、リアウィンドウワイパー、CD プレーヤー付きの高級 Bose ステレオシステムを含むツーリングパッケージ (3 つの構成のうち 1 つが利用可能) が装備されています。 現在のオーナーが 26 年間管理してきたこの RX-7 には、再構築されたツインローター ヴァンケルが搭載されており、現在 326 馬力を発揮します。これを標準の 252 馬力と比較してください。

1979 メルセデスベンツ 450SEL 6.9ほとんどの車がクールではなかった時代から、このメルセデスは最高にクールでした。 それは当時のヨーロッパのセダンの中で最速だったと言われています…失礼、サルーンですが、風景を考えるとそれは完全に信じられます。 パワーは 6,834cc V8 から供給され、米国仕様車では約 249 馬力を発揮しますが、ヨーロッパ市場向けバージョンでは、より高い圧縮によりさらに堅牢な 286 馬力を発揮します。

幸いなことに、この 1979 年の例は旧大陸のもので、鉛の入った靴を履くと時速 150 マイル近くに達する可能性があります。 コレクターの皆さんにとって、アンスラサイト グレー メタリックはオリジナルであると言われています。 ハイドロニューマチックサスペンションとBosch ABSも搭載されていることをご存知ですか? このクルマは登場した時代を超えて特別なクルマのようだ。

2018 ダッジ チャレンジャー SRT デーモン私は、初代 SRT-8 とまったく新しいシェイクダウンの 2 台の第 2 世代チャレンジャーを運転しただけです。 最初の「ラスト コール」モパーであるシェイクダウンには、大きなシェイカー フード スクープがあり、その下に 485 馬力の 392 が搭載されています。 どちらもめちゃくちゃ楽しかったですが、ポニーカーのファサードにもかかわらず、やや大きい(そして広い!)と思わざるを得ません。

それにもかかわらず、このサイズは私がこの11,940マイルのSRTデーモンに傾くのを妨げるものではありません。 イエロージャケットで仕上げられたこのスーパーチャージャー付きモパーは、私が 485 馬力で十分だと思っていた同じ車で 808 馬力を発揮します。 真のホットロッダーなら、十分な馬力が決して十分ではないことを知っているので、理性と贅沢の間のこの綱引きは、この車両で調和できるでしょう?

足首は残念ですが、早く良く治りますように。 カーショーの季節が近づいています。あちこち移動する必要があります。

ありがとう!

まだモパーをコレクションに追加していませんが、808 頭の馬を持つ悪魔が私の選択です。

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私は最近、1965年フォード・サンダーバード、1994年マツダRX-7ツーリング、1979年メルセデス・ベンツ450SEL 6.9、2018年ダッジ・チャレンジャーSRTデーモンを壊しました。