最高のワイパー: 明らかに良いアイデアです

Le spazzole dei tergicristalli sono il Rodney Dangerfield dei ricambi auto.solitamente ignorato

ワイパーブレードは自動車部品のロドニー・デンジャーフィールドです。一般に無視され、日常的に忘れ去られているこれらのコンポーネントは、磨耗するかバラバラになるまで、めったに考えられません。そして幽霊を手放す彼らは汚い言葉や無礼な形容の対象となり、フロントガラスに虫を塗るだけのボロボロのゴム片に成り下がってしまう。

正常に動作している場合は無視されます。使い古されると呪われる。確かに、敬意はありません。

私たちは自動車部品箱のほこりっぽい片隅に注目し、いくつかの推奨事項をまとめました。簡単にするために、20 インチのブレードは一般的なサイズであるため、ここにリンクされています。お金を支払う前に、自分の車に何が必要かを正確に確認してください。さあ、車のワイパーが磨耗する前にチェックしてみましょう。

ミシュランはゴムについて多少なりとも知っているので（ここで幼児的なジョークを入れてください）、彼らがワイパーゲームに参加しているのは完全に不合理ではありません。これらは、著者が何ヶ月も前に信頼できるダッジチャージャーに装着したのと同じブレードであり、彼がその物を 20 万円で販売したときにまだ正常に動作していたワイパーです。これはフレームレスタイプではなく、ヒンジジョイントを備えたブレードであり、私の経験では、車のフロントガラスへの接触を良くするためにブレードにより多くの力を加える機能です。これにより、より良いスイープが得られます。

エルチーポのブレードとは異なり、ヒンジシステムはカバーされており、左車線を占拠しているブロドーザーの窓から破片やランダムに発射されるスコールの破片を防ぎます。伝えられるところによると、独立したテストでは、この製品が30万回の拭き取りサイクルの後でもまだ使用可能であることが示され、業界をリードするパフォーマンスを示しました（子供たち：フロントガラスのワイパーテストの分野の将来については、学校の指導カウンセラーに必ず尋ねてください）。

アンコは自動車の黎明期からワイパーブレードを作り続けています。薄暗いサービスセンターの待合室で時間を過ごしたことがあるなら、ボロボロのアンコスタンドが視界にあった可能性が非常に高いです。

確かに最も安価なオプションである Anco ブレードは、窮地に陥った場合や再販用に車を「修理」する場合に最適です。このブランドの 1 つのコネクタですべてに適合するバージョンは KwikConnect と呼ばれているため、ほとんどのリグに簡単に適合するはずです。これはフレーム付きブレードです。つまり、少なくとも箱から出した直後は、フロントガラスの適切な場所を押し下げることができます。そのフレームシステムにはシールドのようなものがないため、道路の破片や雪が付着する可能性があります。一部のオンラインレビューでは、フレームアセンブリがすぐにバラバラになると報告しています。

単純にフレームレスワイパーが必要な場合、これらの Rain-X ユニットよりも優れたものを見つけるのは難しいでしょう。 Rain-X ラインナップのこの特定のモデルは、独自のレベルの撥水剤をブレードに直接焼き付けているため、最初の数回の掃除中にフロントガラスに Rain-X のコーティングが施されます。 Rain-X の特性により、スピードを出すと水が玉となって車のフロントガラスからすぐに剥がれてしまうため、頻繁にワイパーの茎に当たる必要がなくなります。この機能により、頻繁にワイパーをオンにする必要がなくなるため、ワイパーの寿命が長くなる可能性があります。 Rain-X 忌避剤は数か月間持続すると考えられています。

Rain-X によれば、その高度なビームブレード技術はフロントガラスの曲面に沿って滑らかで、事実上縞のない拭き取りを可能にします。フレームレスワイパーの支持者らは、フレームとそのヒンジを取り外すことで、ワイパーが変形して適切に掃除できなくなる可能性のある圧迫箇所がなくなると主張する。このタイプのワイパーにはフレームがなく、本質的には大きなスクイジーであると言わざるを得ません。同社の特許取得済みのユニバーサルアダプターにより、取り付けが簡単になります。

これらのワイパーの最初の掃除は乾いた状態で行う必要があることに注意することが重要です。これは、Rain-X ソリューションを塗布するのに最適な状態だからです。ハリケーンの真っ只中にこれらをインストールしても機能しますが、アクティブ化には時間がかかります。

Rain-X ブレードとはまったく逆のスペクトルで動作するのが、トリコのこの基本ユニットです。 OE フィットを提供するこれらのワイパーは、あなたの車をまるで工場から出てきたばかりのように見せます。まあ、それはともかく、ワイパーブレードの部分です。これらのフレーム付きワイパーは、このブランドで入手できるものの中で最も安価で、さまざまなサイズが用意されています。実際、トリコは、自社より多くの車両に適合するワイパーを製造しているメーカーは他にないと主張しています。

トリコは、コネクタが車の特定のスタイルのワイパーアームに適合するように、ワイパーブレードとレセプターを事前に組み立てるという追加の手順を実行します。同社はミシガン州に独自の研究開発センターを持っており、デトロイトの工場から出荷される多くの車両にトリコに似たユニットが搭載されているように見える理由の一部を説明しています。さまざまなアイテムではなく、1 つの製品だけに焦点を当てている企業については、言うべきことがあります。

そう、あのキャタピラです。これらのワイパーは、タフなアイテム (ブルドーザーなど) で評判を築き上げた評判の高いブランド名をビジネススクールで事例研究したもので、その後、その名前をさまざまな雑貨の消費者向け製品に貸与することにしました。ワイパーに加えて、CAT ブランドのワークブーツ、スーツケース、アウターウェアも見つかります。

これらのワイパーは、さまざまなサイズで提供されています。ペアで買うとさらにお得になるようですが、それも当然ですね。良いニュースがあります。ペアは必ずしも同じサイズである必要はありません。たとえば、19 インチと 20 インチのブレードのセットを購入して、割引を利用できます。

月の裏側を照らすことができる補助ライトでよく知られているPIAAは、ワイパーブレード市場に少しずつ足を踏み入れている。ライトと同様に、PIAA のワイパーは高品質の素材で作られており、高価です。 PIAA のフロントガラスワイパーブレードはシリコーンゴムで作られています。この素材は、掃引するたびにフロントガラスをシリコーンでコーティングすることで視認性が向上するとされています。

シリコンは、Rain-X のトリックと同様に、悪天候でも継続的に水が玉状になるのを促進します。 PIAAによると、シリコーンの利点は、フロントガラスのコーティングと比較して、曇った膜が形成される可能性がはるかに低いことだという。水は低速で粒状になり、通常の拭き取りで簡単に除去できます。高速域では、風圧によってフロントガラスの水を押し出しますが、多くの場合、ワイパーを使用する必要さえありません。

著者は、新人運転手として 10 代の頃に、フリーサイズのバスキャノンを取り付けたという特にひどい経験をしたため、「アドオン」自動車製品についてまったく確信がありません。ただし、私が何もかも知っていると思っていた無知な 10 代だったという事実を考慮すると、その問題はおそらくインストーラーエラーでした。とにかく中程度の火災でした。

熱といえば、このシステムはワイパーブレードに暖かさを加え、霜を取り除き、寒い冬の朝の使用に適したものにすると言われています。ここで、最近の市場にはワイパー領域にデフロスターグリッドを備えた車がたくさんあることに注意してください。しかし、そうではないフープティもたくさんあります。可動部分にワイヤーを追加することに躊躇しましたが、レビューはかなり良いです。

ほぼすべての自動車部品に精通しているため、一般的な自動車部品のリストのどこかにボッシュブランドが含まれていても不思議ではありません。ワイパーのラインナップはさまざまなサイズがあり、1 パックまたは 2 パックで提供されています。これは、運転席側と助手席側の両方に同じサイズのワイパーを備えた古い車に乗っている人にとっては便利です。

ボッシュによると、同社のワイパーには、フロントガラスの各側面の曲率に合わせてカスタムの輪郭にフィットする独自のテンションスプリングアーク技術が採用されているという。レビューは確かにそれを裏付けているようで、30,000 人を超える実際の顧客がこれらの製品に 5 つ星中 4.7 という総合評価を与えています。コモディティである製品 (そして目に見えないもの) にとって、これはかなり注目に値する成果です。

よくある質問

どのワイパーが最も評価されていますか?

アフターマーケットのフロントガラスワイパーの購入を計画している場合、最も評価の高いブランドは次のとおりです。

Bosch アイコン (ここで購入!)

このブランドは、車両固有の要件に最適な、さまざまなサイズのデュアルラバー一体型ワイパーブレードを製造しています。なお、こちらは2個セットでもご用意しております。

ANCO 31 (ここで購入!)

このブランドの一体型ワイパーブレードは、特定の車両に合わせていくつかのサイズが用意されており、Amazon's Choice バッジが付いており、お財布に優しい製品と考えられています。

注: 上記の URL は参照のみを目的としています。ここでの主な目的は、車のワイパーブレードを購入する際に参考になる方向性が得られるようにブランドを紹介することです。

高価なワイパーブレードは違いをもたらしますか?

正直な答えは、ブレードやその他の製品の価格が問題なのではなく、その品質が問題だということでしょう。

一般的に、高価なものは品質が良いと考えられています。これは毎回真実であるわけではありません。一部のアクセサリは、高価格帯のアクセサリと比較して、低価格で入手できるものの、寿命が長い場合があります。

ワイパーブレードも同様です。車の正規サービスステーションで交換する予定がある場合、整備士は高価な在庫品を勧めるかもしれません。一方、地元の自動車部品店に行くと、そこで提供されているブレードは同等の耐久性を持ちながら、より安価な価格で入手できる可能性があります。

とはいえ、ワイパーブレードの代金を支払う前に、純正品の価格を確認し、アフターマーケットの代替品を探し、レビューを確認して価格を比較してから、それにお金を注ぎましょう。

ゴム製ワイパーブレードとシリコン製ワイパーブレードはどちらが優れていますか?

ゴム製ワイパーとシリコン製ワイパーを比較すると、後者はほぼすべての面で前者よりも優れています。詳しく説明すると:

耐久性

シリコンワイパーは、熱、水、その他の過酷な環境の影響に長期間耐えることができます。一方、ゴムブレードは熱中症により比較的早く硬化してしまうため、頻繁な交換が必要となります。

機能している

シリコーンブレードがフロントガラスを拭くたびに、疎水性コート（シリコーンの薄い層）が残り、水がガラスに残りにくくなり、クリアな視界が得られます。この特性により、シリコンブレードの使用頻度が減り、ブレードの寿命が長くなります。

逆に、ゴム製ワイパーブレードにはそのような保護手段がないため、磨耗しやすくなります。

ノイズ

シリコーンは柔らかいため、この素材で作られたブレードはフロントガラスに優しく、比較的静かです。一方、ゴムブレードにはグラファイトコーティングが施されているため、ガラス上を滑るときにきしみ音が発生します。

ただし、価格に関して言えば、シリコンワイパーはゴムワイパーよりも少し高価ですが、その差は非常にわずかであり、前のブレードは支払う価値があります。

より高価なワイパーを購入する価値はありますか?

それはすべて、どのブランドを選ぶかによって異なります。ブランド製品は決して安いものではないので、その評判や既存の顧客が残したレビューを確認する必要があります。

値札は製品の品質を示すものではないため、高価なワイパーが常に優れている必要はありませんが、ブレードが高価な素材で作られている場合、製品全体のコストは自動的に上昇します。

それでも、アフターマーケットのワイパーブレードを購入する予定がある場合は、販売価格に関係なく、良いブランドのものを選択することをお勧めします。

TTAC は、コミュニティにとって興味深いと思われる自動車製品を随時紹介します。さらに、このような投稿は、この地域に明かりを灯し続けるのにも役立ちます。この仕組みについて詳しくは、こちらをご覧ください。

(編集者注: この投稿は、自動車製品の知識豊富な買い物客になることを目的としているだけでなく、90 年代のセダンの買い物習慣[/s] の運営費を支払うことも目的としています。これらの投稿を楽しいと思わない人もいます。、しかし、ジャンクヤードの発見物、レアな乗り物、ピストンスラップなどの支払いに役立ちます。読んでいただきありがとうございます。）

[メイン写真クレジット: admin_design / ShutterStock.com。商品画像はメーカー提供です。】

どれだけお金をかけても、ワイパーは数か月以内に摩耗してしまうようです。むしろ安いものを買って、もっと頻繁に交換すれば、常にかなり「新しい」状態を保つことができます。

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