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Mar 21, 2023

Women 'N Wheel カーショーは自動車の歴史に対する女性の影響を浮き彫りにします

Tamara Haas di Culver City posa davanti a un'auto durante un evento Women and Wheels.

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズイベントで車の前でポーズをとるカルバーシティのタマラ・ハース。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されるウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントの観光を楽しむ参加者たち。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日、カリフォルニア州エルセグンドーのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントでポーズを取るエスメラルダさんとホセ・バヌエロスさんとその子供たち。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日、カリフォルニア州エルセグンドーのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントで、家族の2台のクラシックカーの前に立つパトリシア、サミュエル、リサ・バチェラー。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されるウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントの観光を楽しむ参加者たち。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズイベントで、アニメにインスパイアされたカスタム装飾ラップが施された車。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドーのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントで展示された車を楽しむフロリダ州のドレー・フリーマンさんとジェリ・フリーマンさん。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されるウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントの観光を楽しむ参加者たち。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドーのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントで観客の前でパフォーマンスを披露するロカビリーバンドのホットロッド・トリオ。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドーのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントで観客に向けてポーズをとる2023ミスZADMピンナップ出場者のフェイス・フロリディアさん（手前）。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントで、ヴィンテージカーの前でポーズをとるピンナップモデルで2023年ミスZADMピンナップコンテスト優勝者のミーガン・ミスチーフさん。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントのダンスフロアに繰り出す参加者たち。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドーのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントで観客に向けてポーズをとる2023ミスZADMピンナップ出場者のスターキャット（手前）。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されるウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントのステージで順番を待つ2023年のミスZADMピンナップ・コンテストの参加者たち。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023 年ミス ZADM ピンナップ コンテストの審査員は、2023 年 3 月 11 日にカリフォルニア州エルセグンドーのジマーマン自動車運転博物館で開催されるウィメンズ アンド ホイール イベントの出場者に焦点を当てます。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年ミスZADMピンナップコンテストのファイナリスト3人であるピンナップモデルのシアトル、ミーガン・ミスチーフ、ブレッティ・ペイジが、2023年3月11日にエルのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズのイベントでカメラに向かってポーズをとるカリフォルニア州セグンド。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントで、2023年ミスZADMピンナップ・コンテストを鑑賞する参加者。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドーのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズイベントでヴィンテージカーの前でポーズをとるピンナップモデルのボンバー・ベティ。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

2023年3月11日にカリフォルニア州エルセグンドのジマーマン自動車運転博物館で開催されたウィメンズ・アンド・ホイールズ・イベントでヴィンテージカーの前でポーズをとるピンナップモデルのフェイス・フロリディアさん。 (写真提供：Gil Castro-Petres、寄稿写真家)

ベルタ・ベンツがなかったら、どこにでもあるブランド、メルセデス・ベンツは、ことわざの崖から転落していたかもしれない。 そして、メアリー・アンダーソンがいなかったら、私たちはフロントガラスについた雨を払うために車から降りていたかもしれません。

ベンツは 1888 年に、自動車で 66 マイルというかなりの距離を運転した初めての人物になりました。

アンダーソンは 1902 年に最初に実用的なフロントガラス ワイパー ブレードを作成しました。

3 月 11 日土曜日、ジマーマン自動車運転博物館の毎年恒例のウィメンズ アンド ホイール イベントで祝われたのは、自動車業界の先駆者である女性たちと現代の女性たちです。

エルセグンドの自動車博物館は、エルカミノ大学のショップクラス教師であるパティ・フェアチャイルドが最初にこのイベントを発案した2015年以来、女性歴史月間にこのイベントを開催している。

ジマーマンのエグゼクティブディレクター、マリソル・エレーラ氏は週末前のインタビューで、フェアチャイルドのアイデアは女性による女性のための、この種では初の自動車ショーを企画することであったと語った。 このイベントは最終的にエルカミノ大学の規模を超え、2017 年に自動車博物館が引き継ぎました。

土曜日には女性たちがヴィンテージカーを披露し、中には車の全盛期と同じ服装をしている人もいた。

「課題は、1905 年から 2000 年までのあらゆる時代の車両をドレスアップすることです。」とエレーラ氏は言いました。

エレーラ自身も、ジェリー ビーンという名前の 1961 年型フォード ファルコンを所有しています。

そして、ジェリー・ビーンの代名詞は彼女/彼女である、なぜなら「当然のことながら、すべての車は女性である」とエレーラ氏は語った。

屋外でのカーラリーに加えて、博物館では屋内でも女性だけのラインナップが用意されていました。 適切な名前のホット ロッド トリオによるロカビリー音楽、ラスティ リズム クラブ ダンサーによるパフォーマンス、DJ ダイノマイト ローラの叫び声がありました。

そして、歴史的なピンナップ文化へのオマージュなしに、どんなヴィンテージカーショーが完成するでしょうか？ 毎年、ジマーマンにはミス Z-ADM の栄冠を決めるコンテストが含まれている、とエレーラ氏は語った。 優勝者は年間を通して博物館で挨拶の任務を果たし、来年のコンテストを主催します。 今年のテーマはオールドハリウッド。

もちろん、これは美人コンテストではない、とエレーラ氏は語った。

出場者の主な審査基準は、衣装の信頼性と、ピンナップ文化や当時のお気に入りの女優に関する気楽な質問への答えだという。

エレーラさんは、今年はプラウラーズ・クラブの車両を見るのを最も楽しみにしていると語った。これは、2000年代初頭のプリマス PT クルーザーに似たレトロなスポーツカーだ。

「特別に美しいわけではありませんが、非常に珍しいものです」とエレーラさんは言う。

女性と車を通して歴史について何を学べるのでしょうか？

「ここは男の世界ではない」とエレーラさんは語った。

そこでバータ・ベンツとメアリー・アンダーソンの話に戻ります。

ベンツが運転した106マイル?

彼女は馬車でこのルートを運転し、ハットピンで燃料ラインの詰まりを取り除き、木製ブレーキが故障し始めたときに靴屋の助けを借りて革の内張りを取り付けました。 （最初のブレーキライニングと言えるでしょうか？） そして最良の部分：ベンツは、ビジネスパートナーで夫のカールに自分の主張を証明するためにこの旅をしたと伝えられています。

カール・ベンツは自分の発明を売り出すのに苦労していました。

息子たちを母親に会いに連れて行くという名目で行われたベルタの旅は、後にメルセデス・ベンツとなるブランドに未来があることを証明した。 そしてそれは試乗の重要性を世に知らしめました。

ワイパーの発明？

メアリー・アンダーソンは、ヘンリー・フォードのモデル A が製造される前の 1903 年に特許を申請しました。 その後、彼女が権利を売ろうとしたとき、反対者らは、車内から「運転手が装置を操作することで気が散るだろう」と主張した。

それからわずか 10 年後、ワイパーは自動車の標準装備となりました。 アンダーソンの特許は 1920 年に期限切れとなり、伝えられるところによれば、彼女は自分の発明から利益を得ることはなかった。

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