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Dec 04, 2023

テスラ サイバートラックのワイパーブレード物語は続く

Il Tesla Cybertruck continua a incontrare ostacoli con il suo design.

テスラ サイバートラックは、フロントガラスのワイパーブレードの設計に関して、引き続き障害に遭遇しています。

テスラ サイバートラックのフロントガラス ワイパーの物語は長く、今のところ実りはありません。 CEOのイーロン・マスク氏は、サイバートラックのワイパーが「（彼を）最も悩ませているものだ」と嘆くほどだ。 現在、この設計は新たなハードルにぶつかっているようだが、最近取得された特許によって助けられるかもしれない。

米国では、フロントガラスの 80% をワイパーの円弧で覆うことを義務付けており、これにより、状況に関係なくドライバーが可能な限り最高の視界を確保できるようになります。 歴史上何度も、このため、賢明な自動車設計者は、車の滑らかな輪郭に合わせて、奇妙でまったく複雑なワイパーのデザインを選択することを余儀なくされてきました。 テスラ サイバートラックの場合がこれに該当します。

テスラのデザイン責任者、フランツ・フォン・ホルツハウゼンが共有した今では有名な写真では、サイバートラックはわずかに汚れており、フロントガラスを掃除するために単一の巨大なワイパーブレードを使用することを余儀なくされており、そのため、フロントガラスの上隅の大部分が見えています。窓に到達していませんでした。

Cyber​​truck Beta をドライブに連れて行きました。 pic.twitter.com/yrAWfFHrzQ

— フランツ・フォン・ホルツハウゼン (@woodhaus2) 2023 年 3 月 2 日

ワイパーの設計が 80% のカバー率要件を達成したかどうかは不明ですが、イーロン・マスクがこれが量産設計にはならないと指定したことはわかっています。 しかし、テスラは次に何を実装できるでしょうか?

それはプロダクションワイパーではありません

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2021年12月11日

そこで、最近取得されたフロントガラスのワイパーの動きに関するテスラの特許を思い出します。 現在の設計では、ウィンドウ全体に届く巨大なワイパー ブレードを 1 枚だけ使用していますが、特許ではワイパーのベースも可動式になっています。 これにより、ヒンジ ポイントが窓枠の底部に沿って移動できるようになり、1 枚のワイパー ブレードで窓をより多くカバーできるようになります。

テスラは、この新しい特許設計が次期サイバートラックに使用されるかどうかを明らかにしていないが、設計上の課題がまだ多くの課題にあるため、テスラのエンジニアは既成概念にとらわれずに考えることを余儀なくされるかもしれない。

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