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Oct 24, 2023

純正交換用オスラムワイパーは別の構造になっています

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あなたがお金をかけようと考えているすべてのカーアクセサリーの中で、OSRAM ワイパーはおそらく、パフォーマンスのアップグレードとして検討する最後のものでしょう。 結局のところ、ほとんどの人は、交換時期を示す恐ろしい金切り音を発し始めるまで、ワイパーにさえ気づきません。 それでも、標準の OEM 車用ワイパーと比較した場合、ワイパー ブレードのアップグレードに関しては、OSRAM がおそらく最高レベルの投資収益率を提供します。

OSRAM 交換用ワイパー

それがどのように起こり得るかを理解するには、ワイパーとは正確には何なのか、そしてワイパーがどのように機能するのかを理解する必要があります。 これにより、優れたワイパーブレードに投資することがいかに重要であるか、そしてワイパーブレードの良し悪しの違いが生死を分けることさえあるというアイデアが得られるでしょう。 それでは、まず車のワイパーが正確にどのようなものであるかを見てみましょう。

車のワイパーとは何ですか?従来の車のワイパーは、自家用車や商用車が道路で一般的に見られるようになり始めた 19 世紀初頭に発明されました。 安全を目的としてフロントガラスが法律で義務化されると、フロントガラスから雨、雪、氷、ウォッシャー液、その他の異物を取り除くために使用されるワイパーも義務付けられました。

最近の自動車のほとんどでは、これらのワイパーが電気モーターに接続されており、ドライバーが設定できる可変速度での移動に役立ちます。 一部の車両には、寒冷地での視認性を向上させるために、ヒーターラインと凍結防止ソリューションが組み込まれています。 今日、乗用車、トラック、バス、電車、キャビン付きのボート、さらには航空機を含むがこれらに限定されない、あらゆる種類の自動車には 1 つ以上のワイパーが装備されています。 最適なカバー範囲を実現するために、異なる数のワイパーをフロントガラス周囲の異なる位置に配置したさまざまなモデルを備えています。

車のワイパーのさまざまな部品

ほとんどのワイパーは硬いフレームで構成され、その端に取り付けられた柔らかいゴムのブレードで覆われています。 フレームは金属アームに取り付けられており、そのアームが電気モーターに接続されていますが、一部のモデルではより大きな力を得るために空気圧動力も備えています。 このタイプのワイパーブレードの問題点は、ゴムが摩耗するとゴム部分だけを交換することができず、フレーム全体を交換する必要があることです。 さらに、ゴムが部分的に摩耗した場合でも、露出した金属片がフロントガラスの表面に傷を付け、視界を妨げる可能性があります。 特に霧の多い状況では。

一部の新しいモデルでは、金属フレームを省略し、完全なゴム製ブレードを直接採用することで、これらの問題を回避しています。これにより、拭き取りの際の柔軟性が向上します。 この柔軟性により、ブレードがあらゆる種類の表面に接着するのに役立ちます。したがって、メーカーは、ブレードが表面に簡単に適応できることを知っているため、フロントガラスを湾曲させる際に、より多くの選択肢を得ることができます。 これは、一部のテスラ モデルのように、サンルーフと一体化することもある、型破りなフロントガラスのデザインを特徴とする現代の車両に備わっている重要な特性です。

OSRAM ワイパーの何が優れているのでしょうか? OSRAM ワイパー シリーズには両方のタイプのワイパーがあり、純正 OEM オプションと比較してそれぞれ独自の利点があります。 ただし、ここでは純正交換用ワイパーのみに焦点を当てているため、頑丈なオールスチールフレームを特徴とするプレミアコンベンショナルブレードワイパーについてのみ説明します。

このフレームの利点は、余分な水の重みや付着した破片が従来のワイパー ブレードの進路を妨げる可能性がある極端な気象条件での耐久性が向上することです。 金属フレームには多機能アダプターが内蔵されているため、あらゆる車両に取り付けることができます。 追加の工具を必要とせずに、車両に取り付けたり取り外したりすることもできます。 これは、さまざまなブランドの、さまざまな接続ポイントを備えた任意の数の車種で同じワイパー ブレードを使用できることを意味します。

オスラム ワイパーの金属フレームは、ワイパー ブレードに重さと耐久性を与えるだけでなく、物理的な通気口を使用してフロントガラスに衝突した空気を利用してダウンフォースを生み出す独自の空力設計も特徴としています。 これらの通気口は非常に小さく、ブレードの全体的なデザインに溶け込んでいますが、追加の力を提供して、最悪の気象条件でもワイパーがフロントガラスに確実に貼り付くようにします。

同社がフロントガラスを常に確実にグリップするもう 1 つの方法は、ワイパー ブレード全体に複数の圧力点を配置することです。 これらの点はブレードの両側に等距離に配置されているため、動作中にブレードのほんの一部であってもガラスから浮き上がる可能性はありません。 これは、フロントガラスをきれいに保つ際に完全にカバーするのに非常に役立ちます。

最後の輝きは、特殊なナノテクグラファイトコーティングを施したゴムブレード自体から生まれます。 これにより、ブレードの磨耗が軽減され、あらゆる気象条件でも縞模様のな​​い拭き取りが保証されます。 OSRAM ワイパーは、ブレードの組成を変更することで、不均一に磨耗することが多く、より多くの問題を引き起こす従来のブレードよりもはるかに滑らかで傷がつきにくく、長持ちする体験を提供します。

フロントガラスのワイパーのような目立たないものを使用する場合、これらのほんの一握りの変更だけで、まったく異なるユーザー エクスペリエンスを生み出すのに十分です。 これらの追加のメリットを得るには割増料金を支払う必要があるかもしれませんが、最終的には、パフォーマンスのアップグレードと寿命の延長の両方の点で、最終的にはそれを補うことになります。

最良の点は、純正ブレードではなくこれらのブレードを選択しても、車の保証にはまったく影響しないため、新車でもこの変更を行うことができ、車のフロントガラスのライフサイクルがよりスムーズになることです。 したがって、変更する場合は、OSRAM ワイパーについて担当整備士に必ず尋ねてください。

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